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【NBR】DN100稀油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)橡膠軟連接

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【NBR】DN100稀油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)橡膠軟連接

上海淞江減震器集團(tuán)有限公司官方網(wǎng)站為您介紹:【NBR】DN100稀油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)橡膠軟連接信息,我們?yōu)楸姸噤搹S稀油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)提供高品質(zhì)耐油橡膠軟連接,主要適用于液壓油、稀油潤(rùn)滑油介質(zhì),耐油、耐磨、耐高溫效果良好,以下是詳細(xì)介紹。
一、DN100稀油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)橡膠軟連接實(shí)物拍照:

【NBR】DN100稀油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)橡膠軟連接
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【NBR】DN100稀油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)橡膠軟連接

二、稀油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)橡膠軟連接介紹:

名稱:耐油橡膠軟連接
型號(hào):KXT-NBR-100
口徑:DN100
壓力:1.6Mpa
長(zhǎng)度:150mm
軸向壓縮:18mm
軸向拉伸:10mm
橫向位移:12mm
偏向角度:15°
橡膠材質(zhì):丁腈橡膠N41
法蘭材質(zhì):碳鋼 / 球墨QT450
法蘭標(biāo)準(zhǔn):GB/T 9119-2000 (除此法蘭標(biāo)準(zhǔn)之外,我廠還可以配套更多法蘭標(biāo)準(zhǔn),如需了解其他法蘭標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)點(diǎn)擊:橡膠接頭法蘭標(biāo)準(zhǔn)
適用介質(zhì):液壓油、潤(rùn)滑油、乳化液;(注明:航空煤油、柴油、汽油,不能用,要選擇四氟橡膠接頭才可以使用
使用優(yōu)點(diǎn):減震、降噪、保護(hù)液壓設(shè)備的長(zhǎng)期使用,降低維修成本。
質(zhì)保期限:12個(gè)月
生產(chǎn)廠家:上海淞江減震器集團(tuán)有限公司
了解該產(chǎn)品更多型號(hào)參數(shù)表請(qǐng)點(diǎn)擊:【樣冊(cè)P33】KXT型可曲撓橡膠接頭
資質(zhì)證書:合格證、質(zhì)保書、檢驗(yàn)報(bào)告、德國萊茵TUV認(rèn)證、國家型式試驗(yàn)報(bào)告、第三方性能檢測(cè)報(bào)告、含量成分檢測(cè)報(bào)告。
Name: oil resistant rubber joint
Model: KXT-NBR-300
Caliber: DN300
Pressure: 1.6Mpa
Length: 245mm
Axial compression: 25mm
Axial tension: 14mm
Lateral displacement: 15mm
Deviation angle: 15 degrees.
Rubber material: nitrile rubber N41
Flange material: carbon steel / spheroidal graphite QT450
Flange standard: GB/T 9119-2000
Applicable media: hydraulic oil, lubricating oil, emulsion; (Note: aviation kerosene, diesel, gasoline, can not be used.)
Advantages: shock absorption, noise reduction, protection of hydraulic equipment for long-term use, reduce maintenance costs.
Warranty period: 12 months.
Manufacturer: Shanghai Songjiang shock absorber Group Co., Ltd.

Qualification Certificate: Qualification Certificate, Quality Guarantee, Inspection Report, TS Pressure Pipeline Production License of Rubber Joint Industry, National Type Test Report, Third Party Performance Test Report, Content Component Test Report.

三、稀油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)介紹:

稀油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)具有明顯的優(yōu)點(diǎn),因?yàn)閴毫┯陀凶銐虻墓┝浚虼丝杀WC數(shù)量眾多、分布較廣的潤(rùn)滑點(diǎn)及時(shí)得到潤(rùn)滑,同時(shí)將摩擦副產(chǎn)生的磨擦熱帶走;摩擦表面的金屬磨粒等機(jī)械雜質(zhì),隨著油的流動(dòng)和循環(huán)將雜質(zhì)帶走并沖洗干凈,達(dá)到潤(rùn)滑良好、減輕摩擦、降低磨損和減少易損件的消耗、減少功率消耗、延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命的目的。
在潤(rùn)滑系統(tǒng)中,如果系統(tǒng)油壓下降到低于工作壓力(0.05MPa),這時(shí)備用油泵啟動(dòng),并在啟動(dòng)的同時(shí)發(fā)出示警信號(hào),紅燈亮、電笛鳴,這時(shí)值班人員根據(jù)示警信號(hào)立即進(jìn)行檢查并采取措施消除故障。待系統(tǒng)油壓正常后,備用泵即停止工作。
稀油集中潤(rùn)滑中還包括以下兩種潤(rùn)滑系統(tǒng):
回轉(zhuǎn)活塞泵供油的集中循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)
齒輪油泵供油的循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)
摩擦副在全膜潤(rùn)滑狀態(tài)下運(yùn)行,這是一種理想的狀況。但是,如何創(chuàng)造條件,采取措施來形成和滿足全膜潤(rùn)滑狀態(tài)則是比較復(fù)雜的工作。人們長(zhǎng)期生產(chǎn)實(shí)踐中不斷對(duì)潤(rùn)滑原理進(jìn)行了探索和研究,有的比較成熟,有的還正在研究。現(xiàn)就常見到的動(dòng)壓潤(rùn)滑、靜壓潤(rùn)滑、動(dòng)靜壓潤(rùn)滑、邊界潤(rùn)滑、極壓潤(rùn)滑、固體潤(rùn)滑、自潤(rùn)滑等的潤(rùn)滑原理,作一簡(jiǎn)單介紹。
動(dòng)壓潤(rùn)滑:通過軸承副軸頸的旋轉(zhuǎn)將潤(rùn)滑油帶入摩擦表面,由于潤(rùn)滑油的黏性和油在軸承副中的楔形間隙形成的流體動(dòng)力作用而產(chǎn)生油壓,即形成承載油膜,稱為流體動(dòng)壓潤(rùn)滑。流體動(dòng)壓潤(rùn)滑理論的假設(shè)條件是潤(rùn)滑劑等黏性,即潤(rùn)滑油的黏度在一定的溫度下,不隨壓力的變化而改變;其次是假定了生相對(duì)摩擦運(yùn)動(dòng)的表面是剛性的,即在受載及油膜壓力作用下,不考慮其彈性變形。在上述假定條件下,對(duì)一般非重載(接觸壓力在15MPa)的滑動(dòng)軸承,這種假設(shè)條件接近實(shí)際情況。但是,在滾動(dòng)軸承和齒輪表面接觸壓力增大至400~1500MPa時(shí),上述假定條件就與實(shí)際情況不同。這時(shí)摩擦表面的變形可達(dá)油膜厚度的數(shù)倍,而且潤(rùn)滑的金屬摩擦表面的彈性變形和潤(rùn)滑油黏度隨壓力改變這兩個(gè)因素,來研究和計(jì)算油膜形成的規(guī)律及厚度、油膜截面形狀和油膜內(nèi)的壓力分布更為切合實(shí)際這種潤(rùn)滑就稱為彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑。
靜壓潤(rùn)滑:通過一套高壓的液壓供油系統(tǒng),將具有一定壓力的潤(rùn)滑油以過節(jié)流阻尼器,強(qiáng)行供到運(yùn)動(dòng)副摩擦表面的間隙中(如在靜壓滑動(dòng)軸承的間隙中、平面靜壓滑動(dòng)導(dǎo)軌的間隙中、靜壓絲桿的間隙中等)。摩擦表面在尚未開始運(yùn)動(dòng)之前,就被高壓油分隔開,強(qiáng)制形成油膜,從而保證了運(yùn)動(dòng)副能在承受一定工作載荷條件下,完全處于液體潤(rùn)滑狀態(tài),這種潤(rùn)滑稱為液體靜壓潤(rùn)滑。

五、稀油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)橡膠軟連接發(fā)貨現(xiàn)場(chǎng):
【NBR】DN100稀油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)橡膠軟連接

六、稀油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)橡膠軟連接工廠介紹:

【NBR】DN100稀油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)橡膠軟連接
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